93년 알에스 오픈입니다.

작업내용은 좀 허접하지만 같은 코란도를 사랑하는 사람들끼리 공유햇으면 합니다.



저도 물어보고 듣고 읽고 ... 조언데로 작업했는데...

실수도 많고 허접합니다.



다른 분들도 이런 실수를 하지않기를 바라면서...



사진 몇장 올립니다.



완성기는 아니구요...어떤분이 올려달라해서...중간정도 올립니다.



그리고 보강할점과 실수한점 ... 여러가지 의견 제시해주세요...그래야 담분들 작업할때 도움되겠죠



완성단계는 담에 꼭 올리겟습니다.

처음 모빌 입양했을때 모습

처음 모빌 입양햇을때의 뒷모습

헐...버스싸이드 밀러는 내 취향이 아닙니다. 이거 빼는 데 죽는줄 알았어요..피스구멍 열대개는...

번데기 호루 벗겨냈어요

부식이 장난 아니죠

부식

부식

부식...걱정이 앞서기만 합니다.

부식

이제...저는 미칠것만같았죠

부식된 바닥을 망치로 치고 녹을 최대한 벗겨내고 광명단을 발라야 담 부식을 예방합니다.

철판보강

절곡집에서 휠하우스 모양을 떠서 그대로 덧쒸었습니다.

철판위에 언더코팅제를 뿌린후...에폭시전에 뿌렸는데...미리 뿌리면 접착제를 철판에 먼저 바르고 에폭시를 발라야하는데 접착제 성분에 코팅제가 다 녹아내립니다. 이점유의

철판을 덧쒸운 아랫부분 빈공간은 우레탄 폼으로 매꾸었습니다. 사진엔 없는데 담에 실리콘으로 마무리 하면 물방울 샐틈없어집니다. 실리콘이 언더코팅제보다 더 튼튼하더군요...

하부모습

우레탄 작업후

참 깨끗해졌죠...

전 의자부라켓을 만들고 운전석 조수석 바닥을 철판으로 보강한뒤 용접했씁니다. 이건 실수한거 같아요...용접대신 너트고정방식이 더 좋을듯...

아반떼 엑스디 의자교체 부라켓
...너트구멍을 담에 의자교체시 뚫기만 하면 언제든지 상하 좌우로 이동가능하게 제작했어요

ㅎㅎ

^^

보이시죠..우레탄 너무두껍게 흘러내렸어요...농도를 잘 무추어야할듯...

씨트가 코란도보다 조금커서 롤바가 간섭생깁니다. 첨에 잘못설치해서 산소로 절단하고 다시 설치...그래서 용접보단 너트방식이 좋은듯...용접하고 의자분리하는데...두..세시간소요했어요..이제 간섭은 없죠..뒤로 이빠이 재껴집니다.

완성된 아반떼 엑스디 의자입니다. 폐차장에서 짝당 8만5천원에 구입했어요..천연가죽이라나