혹시 밑에글 쓰신 한동훈님이 이 글을 보신다면 좋으련만.....



뉴코란도를 타다가 이번에 렉스턴을 구입할려고 하는 사람입니다.



님의 글도 잘 읽어보았습니다.



나름대로의 오프에서의 제한도 있는 차량이라 사려됩니다만 그래도 한번 도전해 볼까하는 생각을 가지고 있습니다.



사진게시판을 보니 그곳에 있는 튜닝렉은 32"튜닝이더군요...



전 아직은 31"정도만 생각하고 있습니다만......



제 사견을 들어주시고 방법에 대한 님의 의견을 듣고 싶어 이렇게 글을 올립니다.



사실 아직까지 렉스턴에 관한 대중적인 튜닝방법이 제시되지 않은 상황이기에 나름대로의 계산으로만 생각한것이니 잘 봐주시기 바랍니다.



일단 전륜은 님이 말씀하신것처럼 빌스타인제품으로 순정스프링을 그대로 쓰면서 2"튜닝을 하고 후륜은 스프링이 무쏘것과 같다면 스프링시트도 같을것으로 생각됩니다.....



해서 후륜은 순정스프링을 그대로 쓰면서 대신 무쏘용 스프링 상부부라켓을 달아주고 전륜을 빌스타인 제품으로 교체해줬으니 후륜도 빌스타인제품으로........



이렇게 한다면 순정의 승차감을 거의 지켜내면서 할수 있는 적절한 31"튜닝이 되지 않을까 하는 생각을 해 봅니다만 어찌 생각하시는지요?



그리고 제가 흔히 뉴코나 무쏘에 쓰이는 쇽업쇼버의 종류나 가격대등은 알고있습니다만 빌스타인제품의 경우는 가격대가 어느정도나 되는지요?



사진과 글을 보니 전륜뒤쪽의 휠하우스부분을 약간 트리밍 하신것 같습니다만 31"장착의 경우에도 필히 트리밍이 필요한지도 궁금합니다.



왜 아시잖아요?기왕이면 그런것에 손대지 않고 하고자 하는 사람들의 마음...........(^^)



이젠 렉스턴의 오너가 되고 또 이렇게 렉의 튜닝을 해 보신분의 글을 보니 너무나도 반갑습니다.



앞으로도 자주 뵈었으면 합니다......온라인상에서라도...



답변 좀 부탁드리겠습니다.



감사합니다.



이상!



즐거운 오프(^^)!