안녕하세요+

후후 33이라... 큼직하고 믿음직한 타이어죠..

지금 어떤 상태이신지를 우선 알고 싶네요..



33이 들어갈려면 리프트업/바디업을 해야합니다.

일반적으로 리프트업은 뒷쪽에는 긴스프링으로 올리고

앞쪽은 토션바 올리면 되지만 33이 들어가기 위해선 다른 작업을 해야합니다. 리프트업 부분에서는 스프링다이를 제작해서 스프링 밑부분에 삽입하여

스프링을 더 길게 만들어주고 앞쪽은 역시 토션바입니다.



하지만 이정도만 해서는 휠하우스와 스테빌라이즈 간섭등을 감수해야하기 때문에. 부싱을 삽입하는 방법을 많이 사용합니다.부싱은 역시 앞쪽은

5~7쎈치 그리고 한칸씩 뒤로 가면서 1쎈치씩 빼주는 것이 좋습니다.

그 이유는 전체적으로 같은 길이의 부싱을 끼우면 뒤쪽 긴스프링때문에 앞쪽은 토션바 조정을 해야하지만 너무 무리하게 토션바 조정을 하면 모빌의

앞뒤 울렁거림등 무리가 많습니다. 그래서 앞쪽은 부싱을 길게 되고 뒤쪽은 4쎈치 정도로 짧게 제작해서 끼우고

앞쪽 토션바로 다시 수평 조절을 하시면 됩니다.



이 정도면 33이 무난히 들어가고 별 간섭이 안생길것 같네요.

참~! 마이너스휠이 필수가 되겠네요..



> 전 뉴코290SR 오토를 소유 하고 있습니다....

> 33"로 갈고 싶은데요

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> 어던것들을 튜닝해야 하는지 조금 알려주십시요....

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> 선배님들의 조언이 있기를......바랍니다....

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> 33"타야는 몇j 휠이 맞나요 나중을 생각해서 큰것으로

> 하는것이 좋은가요+

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