어떤 면에서 이해가 안가시는지요...

몇가지 용어만 아신다면 거의 이해가 가실듯 한데요

그냥한번 약간의 설명을 넣어 보겠습니다.



1. 강성스프링

순정보다 출렁임이 덜하고 장착했을 경우 차체의 높이가

2"(5센티)정도 올라가도록 제작한 튜닝용 스프링



2. 조절식 레터럴로드

후륜차축과 나란히 설치되어있고

플라스틱 스커트(소렌토만)가 달려있죠.

차체(보디)와 서스펜션이 분리되어 주행성능과 승차감 등을

감소시키는 것을 막아주는 장치로서

2"업용 튜닝스프링을 장착할 경우 차체가 올라가면서

생기는 차륜정렬의 오차를 조절해주는 튜닝용품.



3. 31"

31"란 타이어 사이즈를 말합니다.

전체지름이 31"(77.5센티)라는 얘기죠

참고로 소렌토 순정타이어는 29.7"입니다.

스프링 튜닝을 않고는 31" 낑구기가 불가능하죠



4. 약간의 출혈로 33"까지

이것은 스프링업에 31"면 적당한데

욕심이 나서 휠하우스를 조금 도려내고 33"(82.5센티)를

낑구고 싶은 욕심에서죠



5. 보디업

보디업은 스프링의 2"업과는 다르게

서스펜션을 올리는 것이 아니고 차체만(서스와 메인빔 제외)을

메인빔에 스페이서를 끼워 2"정도 올리는 작업.



설명이 제대로 맞았는지 모르겟네요

더 궁금하신 것 있으시면 연락 주세요

같이 정보를 공유합시다



016-242-4097