한불모터스가 수동변속기를 장착한 푸조 RCZ 다이나미끄를 공식 출시했다. 

RCZ 다이나미끄는 독창적이면서도 아름다운 디자인의 프리미엄 쿠페 RCZ의 고성능 버전으로 4기통 1.6 THP 터보 직분사 가솔린 엔진을 장착하여 최고 출력 200마력의 성능을 갖췄다. 수동변속기를 기피하는 국내 수입차 시장의 특성상 도입을 심사숙고했지만 과감히 판매를 결정했다고 한불측은 전했다. 대신 판매는 푸조의 강남 송파 공식 딜러인 삼선모터스를 통해서만 이루어진다. 판매량이 많지 않을 것으로 예상되는만큼 삼선모터스가 독점판매키로 했다는 것.

RCZ 다이나미끄는 트윈 스크롤 터보차져를 적용해 매우 낮은 엔진 속도에서 즉각적인 반응을 보인다. 0-100km 가속 7.5초와 최고속도 237km의 성능을 보인다. 직분사 가솔린 엔진과 VTi 가변 흡기 밸프 리프트 시스템은 15.1km/l의 연료 효율성과 155g/km의 낮은 이산화탄소 배출량을 자랑한다. 

RCZ 다이나미끄는 WRC랠리에서 증명된 정확한 코너링과 핸들링 그리고 탄탄한 하체가 강점이다. 앞 서스펜션은 드롭 링크 안티 롤바가 장착된 맥퍼슨 타입으로 정확한 로드홀딩과 빠른 반응을 보인다. 뒷 서스펜션은 변형 크로스맴버, 두개의 서스펜션 암과 통합 안티 롤바로 구성되어 있으며, 이는 매우 컴팩트한 사이즈로 뛰어난 뒤틀림 강성, 충격 조절 능력, 주행 안정성을 보여준다.

RCZ는 처음부터 충격 에너지를 분산시킬 수 있도록 계획적으로 설계됏다. 앞 쪽은 세 개의 특수 충격 흡수 구조로 구성되어 있어 정면 충돌 시 최대한 충격 에너지를 흡수한다. 아치와 외부 사이드 멤버 그리고 도어 보강바는 최적의 충격 흡수를 보장한다. 뒤에는 임팩트 빔이 있어 충돌 시 충격을 흡수하며 정비하기 쉽다. 보행자의 안전을 위한 액티브 보닛 시스템이 장착되어 있다. 이 시스템은 차량 앞쪽의 센서가 충돌을 감지했을 때 파이로 테크닉 시스템이 보닛 힌지를 작동시켜서 충격을 최소화 한다. 

RCZ의 내부는 역동적인 퍼포먼스를 위해 낮게 설계된 드라이빙 포지션, 헤드 레스트와 일체형으로 디자인된 버킷 시트, 일반 스티어링 휠의 3/4사이즈의 스포츠 스티어링 휠, 부드러운 유선형의 페시아 판넬 그리고 클래식 스타일의 시계까지 스포츠 쿠페로의 감성을 최대로 끌어올리도록 고안되어 운전자를 더욱 스포티한 환경으로 끌어들인다. 여기에 기본으로 장착된 엔진 사운드 시스템은 RCZ만의 다이나믹하면서도 정제된 엔진음 즐길 수 있도록 한다.  
이밖에 더욱 안정적인 주행을 돕는 인텔리전트 트랙션 컨트롤 시스템, 전 후방 주차 보조 시스템, 언덕에서 차량이 뒤로 밀리지 않도록 도와주는 힐 어시스트 기능, 전동식 히팅 가죽시트, 제논 라이트 등이 기본으로 적용됐다.
부가세 포함 5,950만원.