안녕하세요? 전북 전주/진안에 거주하는 고광태라고 합니다.
여러 차량과 온로드, 오프로드를 왔다 갔다 했는데 결국 다시 오프로드와 가족과 함께하는 오토캠핑과 집사람 운전연습을 위하여
차량을 바꾸고자 합니다.

99년식 무쏘에
뉴렉스턴 176마력 엔진(구조변경 완료, ABS,TCS,EBD등), MB5단 자동미션, 3.31기어비, 계기판 및 데시보드, 가죽시트등 모두 뉴렉스턴으로 스왑
터빈 TD 05-16G(ZAGE), 400마력대응 인터쿨러(그라디정품, U자라인), 전동휀(Fox게이지로 컨트롤, 현제 별도로 장착한 수온센서가 좀 왔다리 갔다리 하네요),
피봇 부스트, 배기온게이지, 공업용부스트컨트롤(2.0바세팅), HKS정품 오픈필터, HKS블로우오프밸브(컨트롤 고장으로 현재 죽여놓음),
브레이크 전륜 13인치 사선 가공 드스크... 캘리퍼 렉스턴 투피,
1인치다운 세팅(슈퍼맥스 다운쇼바, 익스트림 다운 스프링), 조절식 리어 로어암 및 조절식 레트럴바, 18인치 머드락휠타이어
튜닝무쏘 에어뎀 세트(프론트, 사이드, 리어, 스포일러), 크롬 싱글 튜닝 머플러, 실내 풀 스웨이드 작업(검은색)
2열 리무진브라켓(뒤자리 넓음), 아이나비 G1 네비 매립(후방카메라, 천정 라디오 DMB겸용 돼지꼬리 안테나 장착),
매직카 골드3 경보기, 다마쓰 후진등, 전후감지기, 커먼스왑차량이 2륜이 많은데 개조해서 4륜 잘됩니다.(혹시몰라 AVM수동허브 보유)

작년 1월에 850주고 가져와서 4륜, 오디오, 각종오일(엔진,미션TC,앞뒤데후,브레이크), 팬벨트, 연료필터,
브레이크호스, 파워오일호스,브레이크패드(4EA),엔드볼,냉각수, 예열플러그(5개모두),에어뎀등 수리(1년간) 하였고
가져와서 얼마 되지 않아 엔진 출력이 현저히 줄고, 엔진체크등 뜨고 문제가 많아 고민 고민하다
결국 작년 8월에 경기도 모샵에 가서 중고엔진으로 재스왑 하면서 여러가지 조잡한거(오일팬및하부) 모두 다시 작업했고요...
샤프카에서 맵핑하여 출력 상승 및 엔진체크등 뜨는거 모두 잡고(현재 트러블 전혀 없음)
현제 제로백 7초 후반정도 나오며 순발력 좋게 정말 잘 나갑니다. 거짖말 조금 보태면 고개가 뒤로 젖혀지는 느낌이 납니다.
뭐 물론 적응되면 좀 덜하지만요...전 지금도 정말 만족하고 탑니다.
그리고 엔진재스왑 이후 가격좀 있는 합성오일(유닐오팔 5w-50)로 넣었습니다.
쌍용엔진이 엔진오일 조금씩 먹는데 중간에 반통에서 1통정도 보충하고 탔습니다.

요새 집사람 운전 연습시킨다고 운전대 맞겼다가 앞뒤 페인트 조금 벗겨진데 있어서 수리비 20만원 빼고요...
오디오 시스템 빼서 또 50만원 감합니다.(사진상에 오디오 시스템은 없는걸로 생각해주세요)

뭐 들어간 금전과 시간, 정성을 생각하자면 정말 아까워서 계속 타야 하지만 몇달 고민끝에
저의 목표는 오프로드 및 오토캠핑이란 결론을 내렸습니다.
현 모빌을 오프 모빌로 튜닝을 했는데 여러가지 걸리는게 많아서 다시 내렸습니다.
바삐 내부 청소도 안하고 핸드폰으로 찍어서 사진이 좀 구리네요...

판매금액 : 830만(이유있는 네고 가능)

전북 전주/진안 부닥(고광태)
010-9646-5292
감사합니다.