코란도 9인승(렉스턴2엔진.. 1호차)팝니다..
페이지 정보작성자 물고기13호 작성일11-08-17 15:48 조회782회 댓글0건 |
관련링크
본문
구매하시기로 하신분의 사정으로 취소되어 다시 올립니다
꼭 사신다고 해서 한달가까이 기다리고 루프랙 필요없으시다고 해서 떼었는데, 취소되어서
어차피 판매예정가보다 싸게 급매로 날려봅니다..
이번에 덕산기까지 장거리와 오프로드 다녀왔지만 컨디션 좋습니다..
93년식 코란도 9인승입니다
렉스턴2엔진, 오토미션 스왑후 구변된 차량입니다
최고출력 휠마력160마력이며, 순발력은 상상이상, 100km 정속주행 살짝 밟고 아주 편안하게 탈수 있습니다
연비는 실제로 9km~10km가량 나와 연비도 괜찮습니다
워낙에 유명한 차량이기 때문에 저도 약 2년정도 이차를 기다렸다가 구매하였고
제작후 2-3년 정도 시간이 지났기 때문에 이차의 성능은 안정되어있다고 보셔도 됩니다
대시보드는 원형그대로 보존되어있고 실내는 전차주분이 리무진화 해놓은것을
제가 가지고 와서 좀더 다듬고 없던 리어시트를 새롭게 놓았습니다
이차량은 베이스 자체적으로 워낙 훌륭하고 전차주분에 의해 관리도 잘 된 편이어서
도색된지 꽤 시간이 흘렀지만 부식일어나는 부분도 거의 없습니다
하체도 좋고, 외장, 내장재도 모두 살아있는 편이며, 앞뒤범퍼는 신품에 가깝습니다
원형 그대로의 모습을 최대한 보존하고 있지만 심장은 커먼레일인 차량으로
코란도 특유의 불편함만 감수하신다면 저처럼 예민한 사람도 별 불만없이 탈수있을정도입니다
롤링도 작아 조향성능도 괜찮지만 9인승에 31세팅 자체가 험로세팅은 아니고
외장의 광택면도 그대로 살아있기 때문에 투어링과 출퇴근, 장거리 운행용으로 적당합니다
2인치 견인볼과 7핀 유럽식 히치커넥터가 내장되어있어 트레일러 견인용으로도 좋습니다
(견인용으로 쓰신다면 오토미션 쿨러 추가 작업을 하시면 좋습니다)
제 손에와서 최근 추가적으로 작업한것은 다음과 같습니다
기본의 20인치 휠을 내리고 15인치휠로 교체
한국타이어 ATM 31인치 신품으로 교체
란쵸 9000 압조절 쇼바 신품으로 교체
크롬장식 도색 및 언더코팅 추가
리어시트 장착(레그룸이 리무진처럼 넓음), 1열/2열 시트 풀플랫시 2인 취침가능
헬라 안개등
엔진오일(ARAL), 미션오일(쌍용순정), 데후오일 전/후(암스오일), TC오일(암스오일)로 교환
냉각수(모튤 이누겔 교환)
각종 실리콘 밴드 점검 및 교환, 에어크리너 교환.. 현재 부스트 1.7바 peak
렉스턴2 CRDi엔진, 오토미션 스왑
대시보드 원형 유지, 내비게이션 매립
서브배터리 장착 및 서브배터리에서 실내전원 연결로 캠핑시 메인배터리 보호
DVD데크 장착 및 리어 천정모니터 연계(DVD시청가능, 네비와 똑같은 화면으로 분배)
에어컨 성능 매우 빵빵하며, 브레이크 성능 아주 흡족합니다
천정 및 실내 갈색 리무진작업 및 물방울 조명으로 고급스러움(제 스타일은 아니었지만 실제로 보면 좋습니다)
락슬라이더 겸 발판으로 오프로딩시 사이드를 보호합니다
차는 하남에 있습니다.. 그냥 구경삼아 보실분들은 사양합니다..
010-5667-2020 조재원입니다..
꼭 사신다고 해서 한달가까이 기다리고 루프랙 필요없으시다고 해서 떼었는데, 취소되어서
어차피 판매예정가보다 싸게 급매로 날려봅니다..
이번에 덕산기까지 장거리와 오프로드 다녀왔지만 컨디션 좋습니다..
93년식 코란도 9인승입니다
렉스턴2엔진, 오토미션 스왑후 구변된 차량입니다
최고출력 휠마력160마력이며, 순발력은 상상이상, 100km 정속주행 살짝 밟고 아주 편안하게 탈수 있습니다
연비는 실제로 9km~10km가량 나와 연비도 괜찮습니다
워낙에 유명한 차량이기 때문에 저도 약 2년정도 이차를 기다렸다가 구매하였고
제작후 2-3년 정도 시간이 지났기 때문에 이차의 성능은 안정되어있다고 보셔도 됩니다
대시보드는 원형그대로 보존되어있고 실내는 전차주분이 리무진화 해놓은것을
제가 가지고 와서 좀더 다듬고 없던 리어시트를 새롭게 놓았습니다
이차량은 베이스 자체적으로 워낙 훌륭하고 전차주분에 의해 관리도 잘 된 편이어서
도색된지 꽤 시간이 흘렀지만 부식일어나는 부분도 거의 없습니다
하체도 좋고, 외장, 내장재도 모두 살아있는 편이며, 앞뒤범퍼는 신품에 가깝습니다
원형 그대로의 모습을 최대한 보존하고 있지만 심장은 커먼레일인 차량으로
코란도 특유의 불편함만 감수하신다면 저처럼 예민한 사람도 별 불만없이 탈수있을정도입니다
롤링도 작아 조향성능도 괜찮지만 9인승에 31세팅 자체가 험로세팅은 아니고
외장의 광택면도 그대로 살아있기 때문에 투어링과 출퇴근, 장거리 운행용으로 적당합니다
2인치 견인볼과 7핀 유럽식 히치커넥터가 내장되어있어 트레일러 견인용으로도 좋습니다
(견인용으로 쓰신다면 오토미션 쿨러 추가 작업을 하시면 좋습니다)
제 손에와서 최근 추가적으로 작업한것은 다음과 같습니다
기본의 20인치 휠을 내리고 15인치휠로 교체
한국타이어 ATM 31인치 신품으로 교체
란쵸 9000 압조절 쇼바 신품으로 교체
크롬장식 도색 및 언더코팅 추가
리어시트 장착(레그룸이 리무진처럼 넓음), 1열/2열 시트 풀플랫시 2인 취침가능
헬라 안개등
엔진오일(ARAL), 미션오일(쌍용순정), 데후오일 전/후(암스오일), TC오일(암스오일)로 교환
냉각수(모튤 이누겔 교환)
각종 실리콘 밴드 점검 및 교환, 에어크리너 교환.. 현재 부스트 1.7바 peak
렉스턴2 CRDi엔진, 오토미션 스왑
대시보드 원형 유지, 내비게이션 매립
서브배터리 장착 및 서브배터리에서 실내전원 연결로 캠핑시 메인배터리 보호
DVD데크 장착 및 리어 천정모니터 연계(DVD시청가능, 네비와 똑같은 화면으로 분배)
에어컨 성능 매우 빵빵하며, 브레이크 성능 아주 흡족합니다
천정 및 실내 갈색 리무진작업 및 물방울 조명으로 고급스러움(제 스타일은 아니었지만 실제로 보면 좋습니다)
락슬라이더 겸 발판으로 오프로딩시 사이드를 보호합니다
차는 하남에 있습니다.. 그냥 구경삼아 보실분들은 사양합니다..
010-5667-2020 조재원입니다..