TX7 밴 2005년 4월식 오토차량입니다. 이제 10만 넘은 상태입니다. 작년에 9만에 구입하여 1만 타고 판매하는 것 같습니다.
중고차 올라오는 것 중에 같은 TX7이면서 연식이 오래된 차량들은 제 차량과 조금 틀립니다. 조수석 에어백 빠진 풀옵션 차량입니다.
운전석 에어백, TCS, ABS, 가죽시트, 우적감지 와이퍼, ECM 룸밀러, 풀오토에어콘. MP3 오디오 등이 포함되겠네요..유리 칸막이 보관 중이며 현재는 봉으로 달아놨습니다.

우선 차량 인수후 교체된 내역입니다.

1.순정부품류 : 9만부터 10만 사이교체된 내역

팬밸트, 엔진 미미, 미션 미미, 미션 오일, 엔진 오일, TC오일, 전,후 데후오일, 전,후 프로펠라 샤프트, 6미리 브란자 교체, 브레이크 전후 타공 디스크 교체, 엔진 실린더 가스켓 교체, 전,후 스테빌라이져바 320강성 교체, 320 강성 토션바,오무기어 교체, 등속조인트 전후 교체, 로우암볼 교체, 브레이크 오일교체, 전면유리교체(루마 피나클 35%로 썬팅하면서 유리에 기스가 많아 전면 교체), TPS 센서 교체, 인트락스 전후 브레이크패드 교체, 보쉬메카파워 90R 배터리교체

2.썬팅 내역 : 전면 피나클 35%, 전, 후 로이드 15%, 후면 루마스타 5%

3.튜닝내역 : 신품으로 2011년 10월부터 2개월동안 교체된 내역(휠 타이어 중고구매했어요 ^^)

수동 AVM허브, 전 쇼파 란쵸 9000X, 후 쇼바 란쵸 9000XL, 언더 카바, TC카바, 데후 카바 장착, 2.5인치 익스트림 스프링, 먼로 레트럴바, 카니발 진공 탱크 장착, 파칼 S 스피커 장착, 접이식 사이드 밀러, 후방 경보기, 후방 카메라, 15인치 머드락(국산), 31MT(한국타이어), 견인장치 장착, 꺽기 브라켓. 오피러스 혼 작업

간단하게 생각 나는 것만 적어봤습니다. 거의 모든 부품은 쌍용 김포, 일산 정비소에서 교체 했습니다. 정비소에서 나중에 내역 뽑아보시면 차량 관리가 어떻게 되었는지 알수 있으실 껍니다.

제가 조금 꼼꼼한 편이라 사소한 문제도 그냥 지나치는 법이 없어서 차량 관리에 특히 신경 많이 썼습니다. 세미튜닝하고 임도길 두번 다녀왔으며 하체 떠 보면 아실껍니다. 오일 누유 없으며 쉐이팅또한 없습니다. 순정 16인치 휠에서 최고속 170나왔으며 현제 타이어와 휠로 160정도 나옵니다. 브란자 세팅은 75% 열어 놓고 타고 있습니다. 제 차정도면 뉴코 굼뜬다는 소리는 듣지 않습니다. 스트레스 없이 잘 나갑니다.

뉴코 처음에 사면 돈 들어갈일 많습니다. 전 이제 돈 다들여놓고 팔게 되는 것 같지만 나름 돈을 쓰게 만드는 이유있는 차량이라 생각되네요. 튜닝에 들어간 돈 400만원 정도이고 차량 정비에 들어간 돈은 300정도 되겠네요. 처음에 견인정치 단 이유는 보트 끌려고 달았지만 트레일러 걸어보진 못했습니다. 장착후 미사용이며 배선 작업 DK트레일러 7핀에 맞게 되었습니다. 구변 완료 되었구요.

휠은 0옵셋입니다. 전후 최대로 꺽었을때 간섭없습니다.(320 강성 스테빌 바꾸니 간섭없네요 순정은 간섭있어요 ^^) 또한 휠하우스 안에 바퀴가 있기때문에 단속 및 검사 걱정 없습니다. 타이어는 트레이드 80% 남아있구요 스페어는 20%정도 됩니다. 휠얼라이먼트는 일산 타이어테크에서 정확하게 맞춰놨습니다.


차량 판매시 사진에 있는 네비및 블랙박스는 포함되지 않습니다.


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