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코란도스포츠 atm타이어 사파리패키지 언더커버 견인고리 허브스페이스 셋팅입니다

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작성자 강동오토 작성일15-10-23 11:55 조회2,306회 댓글0건

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안녕하세요


한주를 마무리하고 또 주말의 계획을 세우느라

정신없이 바쁜 금요일 입니다

그러나 ~ 바쁜하루종일 입가에 미소가 떠나지 않는것은

이 바쁨이 끝나면 달콤한 휴식이 기다리고 있다는것을 알기때문입니다

즐거운 주말보내시기 바랍니다^^



코란도스포츠

승차감개선을위한 사파리오프로드 패키지와

보호용과 기능성인 견인고리, 언더커버 ,허브스페이스

ATM 타이어 까지 장착을위해 방문해주셨습니다


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차량상태점검부터 시작합니다


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끼고계셨던 순정 휠 타이어 입니다


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쭈욱 한바퀴 차량상태를 체크하는중 순정 언더커버입니다

철판이라 생각하시는분들도 종종 계시지만 플라스틱이라는 사실..


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견인고리를 장착할 예정이기에 장착부분도 찍어봅니다


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순정 하체 부분입니다




차량상태 점검후 이상없음을 확인후 작업시작합니다



사파리 오프로드 패키지 먼저 진행됩니다


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기존의 순정부품 쇼바 스프링 먼저 탈거합니다


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탈거한 모습이구요

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전륜 사파리 오프로드 리프트업 패키지로 장착됩니다


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냉간 강성 코일스프링이 장착되며

후륜샥의 배압과 매칭되어 편안한 승차감을 제공합니다


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후륜역시 오프로드 리프트업 으로 장착합니다

후륜쇼바는 감쇄력이 3단 조정이되며 이는 SUV의 특징인 화물칸을 위해 만들어진 샥입니다




보호용 커버인 커버류도 진행합니다



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고압파이프와 라디에이터보호를 위해 언더커버는 필수아이템이구요.


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약하디 약한 순정 견인고리와 더불어 보조역할을 해줄견인고리또한 장착합니다

진흙길이나 구덩이에 빠진 차를 구조하는 용도로 사용하여 오프로드시 필수아이템이기도 합니다  



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순정견인고리 같은경 위사진을 보시면
안쪽부위에 위치해 있다보니 험로나 오프로드시 견인바를 이용해 견인시
위치에 따라 견인바가 팽팽해 지면서 뒷범버나 차량에 손상이 발생하기도 합니다






휠과 캘리퍼 사이의 간섭을 없애고자 디스크로터에 추가로 고정하는 허브스페이스를 진행합니다



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위사진과 동일하게  허브축과 휠 사이에 장착해줍니다

전륜은 30mm 로장착되었구요.



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후륜역시 같은 방식으로

강성 허브스페이스 35mm로 장착됩니다  


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이로인해 라인은 살아납니다


차량의 휠과 허브사이에 장착되어 차폭을 늘리는 효과를 볼수있어

외관상 휠과 휠하우스의 조화된 모습을 보여줍니다

 





마지막 작업으로 ATM 타이어 교체만이 남겨두고있습니다


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사이즈는 265-60-18로 장착됩니다 


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ATM타이어는 

도심, 비포장,험로도 주행가능하며, 그중에 4WD를 구입하시는 이유는
눈길,빗길,비포장길,포장도로등 가고싶으신곳이 있다면
어디든 갈수있다는 점이 매력이라 생각됩니다.




작업 전후 사진한번보실까요?



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ATM 타이어 작업전 / ATM 타이어 작업후


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사파리패키지 작업으로인해  승차감의 즐거움을 선사하는 코란도스포츠로


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여기에 언더커버까지

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이렇게 된 코란도스포츠 입니다


겉은 순정같기도 하지만 운전하는 즐거움
가까이 갔을때의 웅장함
그리고 보강한 부분은 어느 순정 코란도스포츠보다 탁월할것입니다




방문해주셔서 감사드립니다

차량에 대한 근본적인 문제에 있어
최상의 접근방법을 제시하는
국내 4x4 튜닝샵
KD오토 입니다.
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