하체소음이 발생한다기에

일단 차량을 띄어 점검부터 해야하는 상황이였구요

전륜쪽 교체하기전의 어퍼암 상태 입니다

어퍼암쪽은 고무부분이 달면서 소음발생이 시작된거 같습니다

또한

스테빌라이져부싱 (활대링크) 이 심하게 터진상태였습니다

하부에 장착되는 부품들중에 비교적 크기가 작은편에 속하지만

활대링크로 인해 발생되는 소음은 누구나 인식하며 거슬릴정도의 소음이죠.

이제 오너님의 불편하셨던 원인을 찾았으니

작업진행합니다

어퍼암 유격으로 인해 어퍼암 교체와  사파리컴포트패키지 작업이 진행되었습니다

사파리컴포트쇼바는 감쇄력 조절을 따로 하지 않아도

이중밸브 작용으로

저속에서는 소프트 하게 고속에서는 하드하게 잡아주는 장점을 가지고 있습니다

운전자의 상황에 따라 반응하는 사파리컴포트쇼바

사파리 신제품으로 한 차원 업그레이드 된 스마트한 제품 입니다

이렇게 데후커버와,스테빌부싱,사파리컴포트패키지까지 작업완료한

카이런의 하체의 모습입니다

 활대링크 교환시 고무부싱까지 함께 교환하는 방법을 추천해드립니다

스테빌라이져와 연결되는 부싱의 경화로 인해

추가적 이음의 원인이 될수있으며

활대링크 교환을 위해 탈거된 상태에서 고무부싱까지 동시 교환해주는것이 좋습니다

하체에서 발생되는 소음은 이제 다 잡아드렸으니 소음발생은 되지 않으실꺼며

사파리 컴포트 패키지로 인하여 승차감또한 만족하실겁니다

차량에 대한 근본적인 문제에 있어

최상의 접근방법을 제시하는

국내 4x4 튜닝샵

KD오토 입니다.

T. 010-2390-2680